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福州市轨道交通6号线工程保险项目答疑纪要

发布时间:2017-02-10 点击数:

招标编号:榕地铁招2017003

各投标人:

招标人(招标代理机构、华泰保险经纪有限公司)针对招标编号为榕地铁招2017003的“福州市轨道交通6号线工程保险项目”的质疑问题,招标人、招标代理机构及华泰保险经纪有限公司以答疑纪要的形式作出澄清,现予以发布。

一、澄清部分

1招标文件P124要求投标人提供公司2016年第四季度的季度偿付能力报告数据。目前各家第四季度偿付能力报告并入年度报告,固无法提供第四季度偿付能力报告。是否能调整为提供第三季度偿付能力报告?

答:招标文件要求投标人提供2016年第四季度《保险公司偿付能力季度报告》的相关数据,现调整为提供2016年第三季度的报告数据,招标文件所有涉及内容相应调整。

2招标文件P36三、保险经纪人中乙方同意按照项目总保费的6%向丙方支付保险经纪服务佣金。其中的总保费是否指税后保费?

答:总保费指按照实际投保金额乘以合同费率计算后的数额。

3招标文件P4中投标人资格要求及审查办法2.1,2.2都指明投标人需为总公司法人。是否能调整为经总公司授权的分公司作为投标人。

答:按招标文件执行,投标人需为总公司法人。

4招标基础资料中可研报告能否提供WORD可修改版的?

答:不提供WORD版可研报告。

5招标文件中第129页“投标人项目服务机构成员简历表”中,项目负责人的业绩以保险合同相关页和客户证明信为依据。客户证明信,是否可以为客户委托的保险经纪公司出具的证明信?

答:不可以,客户证明信应由项目业主出具。

6请告知车站、各区间段的开挖底板与地下水位情况。

答:参见招标基础资料。

7请告知已开工的前期工程,进度是否符合预期。

答:目前工程进展正常,林浦站、航城站、章港站、营前站四个站点已开工。

8若联合体中标候选人,联合体2家单位是联合作为首席承保人或某一共保人,共享对应的承接份额,还是各自作为首席承保人或某一共保人?可否不将协议书写入投标文件?比例可否暂不体现?可否按照排名不同,划分不同的比例?投标保证金,如果两家保险公司成立联合体参与本项目投标,联合体只要牵头一份保证金,还是两家公司分别提交保证金。

答:联合体参与投标,投标联合体共同占有一个中标人名额,联合体投标协议书、比例、提交保证金等内容按招标文件执行。

9招标文件第117页:“5、为有效提升项目总体再保险临分业务的专业质量,切实保证项目保险的安全性,投标人接受招标人及其保险经纪人对临分业务的统一安排。

质疑:

(1)本条与招标文件第30-31页:第A8项再保险安排方案:“2.临时分保情况:投标人针对本项目承保所需临时分保已全部获得确认的,得2分;投标人临时分保确认超过50%的,得1分;临时分保确认低于50%的,得0分”存在矛盾,投标人针对本项目承保所需临时分保既然由保险经纪人统一安排,那么临时分保情况是否全部获得取决于保险经纪人的安排,为确保最终评分的公正公平性,建议删除本条内容(招标文件第117页第5项内容);

(2)请提供项目业主对经纪人的再保险经纪委托书(非原保险经纪委托书);如无再保险经纪委托书,基于合规经营考虑,建议删除本条内容;

(3)如坚持保留本条内容,请再保经纪人提供临分再保接受人的再保报价、合理的临分再保手续费及临分再保接受人资质,投标保险公司以再保报价及临分再保手续费为基础计算投标人的保险费报价;

(4)如再保经纪人无法提供临分再保接受人的再保报价及合理的临分再保手续费,即各保险投标人自行进行保险费报价,那么再保经纪人需承诺最终的中选费率(保费)有具备资质的临分再保人可以承接,临分再保人承接份额可覆盖整个项目所需的临分份额。

答:投标函第5项调整为:为有效提升项目总体再保险临分业务的专业质量,切实保证项目保险的安全性,投标人接受招标人及其保险经纪人对临分业务安排的监督管理,在中标后按要求报告相关业务信息(详见修改后的投标函)。

10招标文件第10页:投标须知前附表中第16项中“4.商务文件、技术文件需用A4幅面纸制作正本一份,副本四份,编制封面、目录、页码,并单独胶装成册。(中标后需另行提供5份投标文件)”。中标后需另行提供5份投标文件提供正本还是副本?

答:中标后根据招标人需求提供复印件即可。

11招标文件第29页:技术部分评审第A8项再保险安排方案:“1.合约分保情况:投标人针对本项目承保有合约分保支持的,得2分;投标人无合约分保支持的,得0分

质疑:本条“合约分保”是否指成数分保合约,即比例分保合同?

答:合约分保包括比例合约及超赔合约。

12招标文件第32页:(1)评标基准价的确定“采取‘有效报价加权平均法’计算评标基准价,即有效报价(B)自低到高排序(序号1~N),扣除一个最低报价(B1)和一个最高报价(BN)后,再将剩余的有效报价和意向承保份额进行加权算术平均计算。

质疑:若出现相同的最低价或最高报价时,是否将所有相同的最低或最高报价全部扣除,再将剩余的有效报价和意向承保份额进行加权算术平均计算。如果不将所有相同的最低或最高报价全部剔除,仅剔除其中一个最低或最高报价,请明确是扣除意向承保份额大的还是意向承保份额小的投标人报价?

答:若出现相同的最低报价或最高报价时,扣除其中一个报价最低且承保份额最小或报价最高且承保份额最大的有效报价(意向份额相同的,扣除任意一个)。

13招标文件第48页:(一)第一部分---物质损失“本项目所有在工地和地域范围内,属于被保险人所有或由被保险人占有、使用、负责的财产,包括但不限于建造、安装或调试或试验的永久性工程、临时工程、辅助工程和与此有关的材料、物料、机械、设备、存货、部件、办公设备、测量仪器等其他所有财产设备,包括业主免费提供的设备及材料等,包括在保险期限终止前由工程所有人签发完工验收证书或验收合格或实际占有或使用或接收的部分。

质疑:因施工单位施工机具,如盾构机等标的,由于高风险高保额,按照惯例应提供具体的设备资料后单独承保,不应含在地铁工程标的范围内。

答:招标文件的投保金额中不包括施工单位的施工机具。请详见工程保险金额和招标基础资料。

14招标文件第51页:(一)建筑安装期“自 2017年 月 日00:00 时起,至  年  月  日24:00 时止,包括试车期。”因保险期限及工程工期是投标人报价的重要考量因素,请告知明确的保险期限或是本项目的预计工期(招标基础资料未体现)。

答:建筑安装期的起期以正式签单时为准,止期为福州市轨道交通6号线全线通车试运营之时止(包括试车期),最长不超过60个月。

15招标文件第51页:7、保单生效前保证约定“保险人同意,对本工程施工合同所列明开工日期至保单签发之日期间的保险风险事故承担保险责任。”

质疑:本条款与招标文件第60页“21、关于暂保的特别约定 本保单所指暂保单是指保险期限为2016年12月21日零时至2017年3月20日24:00 之时,由中国太平洋财产保险股份有限公司签发的暂保单。”矛盾,即在本工程施工合同所列明开工日期至保单签发之日期间的保险风险事故已由暂保单覆盖,应由暂保单承保公司承担保险责任。因此建议删除本条。

答:同意删除该约定。

16招标文件第59页:17、免赔额特别约定,本条约定是否同样适用于免赔率?

答:是,同样适应免赔率。

17招标文件第60页:21、关于暂保的特别约定。因暂保期保险费是投标人报价的考虑因素之一,因此请明确暂保期保险费。

答:本保单所指暂保单是指保险期限为2016年12月21日零时至2017年3月20日24:00 之时,暂保保费为8万元。

18招标文件第124页:投标人财务状况表“说明:应附最近连续三年经外部审计的财务报表,包括但不限于资产负债表、利润表、利润分配表及现金流量表和审核报告,如投标人为综合性保险公司,还应单独提供财产险部分的报表。原保费收入保留至小数点后两位。

质疑:“如投标人为综合险保险公司,还应单独提供财产险部分的报表”,请明确“综合险保险公司”定义,以及明确此处“财产险部分报表”指的具体险种含哪些?因经外部审计的财务报表仅对全公司财务数据汇总体现,无单独将各险种区分开,需要以何种证明文件体现?

答:该项调整为:投标人财务状况表“说明:应附最近连续三年经外部审计的财务报表,包括但不限于资产负债表、利润表、利润分配表及现金流量表和审核报告。原保费收入保留至小数点后两位。”

19招标文件第126页:近五年国内城市轨道交通建设项目承保业绩“须附有效证明文件(仅指保单、共保协议关键页复印件并加盖公章)。”有效证明文件除保单、共保协议外,是否可以提供保险协议关键页复印件并加盖公章?

答:可以,但应满足招标文件对承保业绩的要求。

20招标文件P5页第4点投标保证金的提交中的4.4中的内容:

应在汇款凭证上注明“榕地铁6号线保险投标保证金”,如因投标人汇款凭证未注明相应标识造成银行无法识别投标保证金到账情况或识别错误的,其责任由投标人自行承担。

需澄清事项:因我司网银要求,转账文字备注仅限9个汉字,是否可以修改为“6号线保险投标保证金”?

答:可以。

21招标文件P29页序号A8项再保险安排方案中的内容:

合约分保情况:投标人针对本项目承保有合约分保支持的,得2分;投标人无合约分保支持的,得0分(联合体投标的,各方均有合约分保支持,得2分;其中任何一方无合约分保支持,得0分)。注:如有合约分保,请提供分保合同签章版正本扫描件。

需澄清事项:由于我司17年合约分保合同还未正式签订,建议提供16年的合约分保合同签章版正本扫描件。

答:若17年合约分保合同还未正式签订,可以先提供2016年分保合约用于投标。

22高架部分,与公路共建部分是否在本次保险范围?另外,可否提供本次保险范围内高架部分具体施工方法及工艺(预制梁架设、现浇、移动模架、挂篮法等)?

答:道庆洲大桥由交通部门负责建设,桥梁土建工程不在本项目承保范围内,除土建工程外的与地铁有关的工程在本次承保范围内。其他参见招标基础资料。

23区间隧道是否涉及复合地层(采用复合盾构施工)?

答:参见招标基础资料。

24标书中是否可用电子公章、电子签章及电子骑缝章?

答:本次投标文件统一采用物理印章。

25根据地铁纯风险损失率计算费率时,需了解“开挖面与工程降水前的原有地下水位的关系”,烦请提供上述数据。

答:参见招标基础资料。

26如果两家保险公司成立联合体参与本项目投标,是否可以由两家保险公司抽调人员共同组建联合“项目服务团队”?

答:项目服务团队中的项目负责人、理赔负责人、服务品质管理与客户投诉负责人须为联合体牵头方人员,其他服务人员可由联合体共同组建。

27招标文件第61页:7.预付赔款条款(70%)“兹经双方同意并约定,如保险财产遭受保险单项下承保责任的损失,应被保险人的要求和理算师的建议,保险人同意支付双方确定赔偿金额70%的预付赔款。”

质疑:建议修改为:预付赔款条款(50%)“兹经双方同意并约定,如保险财产遭受保险单项下承保责任的损失,应被保险人的要求和理算师的建议,保险人同意支付双方确定赔偿金额50%的预付赔款。

答:按招标文件执行。

28招标文件第62页:11.施救费用条款“兹经双方同意,当发生本保险承保的风险时,被保险人、其代理人、雇员和受让人有义务采取必要的合理的施救措施以保护和恢复保险财产或其部分,而不损害其保险权益;同时,被保险人、公共当局或保险人采取恢复、抢救和保护受损保险财产所发生的合理的施救费用(即使施救材料高于原设计要求),由保险人负责赔偿;且任何该类措施,不应视作放弃或接受委付。”

质疑:建议删除“(即使施救材料高于原设计要求)”

答:按招标文件执行。

29招标文件第62页:12.重大过失扩展条款

质疑:建议增加每次事故赔偿限额:RMB2000万元

答:按招标文件执行。

30招标文件第63页:18.索赔通知条款

质疑:建议删除“然而,需要明确的是被保险人在某个损失或索赔、诉讼发生时,即使没有立即通知保险人或经纪人,但最终该损失或诉讼、索赔若属于本保单的责任范围,此时被保险人的索赔权力将不因事故发生时没有及时通知而受影响。”

答:按招标文件执行。

31招标文件第68页:36.设计师风险扩展条款

质疑:建议增加每次事故赔偿限额:RMB5000万元

答:按招标文件执行。

32招标文件第69页:40.地下工程条款(180%)第5点中“(2)赔付不超过工程损失受影响区域原始合同造价的180%(不包括清理费用和施救费用);”

质疑:建议修改为:赔付不超过工程损失受影响区域原始合同造价的180%(包括清理费用和施救费用)

答:按招标文件执行。

33如未以联合体参与此次项目投标,招标文件P118、P123即商务部分的《投标函》、《企业经营状况承诺书》的投标人(或联合体参加方)盖章及法定代表人签字部分是否可删除两个,仅保留一个。

答:非联合体投标的按照实际情况签章、签字。

34招标文件第58页:13、保费及保额调整约定“兹经双方同意并约定,当保险项目结束时,物质损失项下按保险项目工程竣工决算书中的工程造价计算的可保金额超过原保险金额时,对于超出的在投保的保险金额10%范围以内的部分,视作足额保险扩展承保,不再追加保费;对于超出的在投保的保险金额10%的范围以外的部分要追加批单,加收保费,加收保费部分的费率按原费率的80%计算;若调整后的实际保险金额低于投保金额,则保险人应退还相应保险费。

质疑:建议修改为:兹经双方同意并约定,当保险项目结束时,若本保险单项下物质损失部分被保险工程决算造价的变动幅度不超过预计保险金额的±10%,保险人同意不再根据工程决算造价调整保险费。如本保险单项下物质损失部分被保险工程决算造价的变动幅度超过预计总保险金额的±10%时,双方同意对超出或低于第一部分预计保险金额的部分,按照本保险单明细表中的保险费率的80%对保险费进行相应的调增或调减。

答:按招标文件执行。

二、修改部分

1招标文件中第10页“投标截止时间:2017年2月27日上午9时45分”修改为:投标截止时间:2017年2月27日上午10时00分。

2招标文件中第11页“开标时间:2017年2月27日上午9时45分”修改为:开标时间:2017年2月27日上午10时00分。

3招标文件中“第六章 项目核保信息汇编”修改为“第六章 招标基础资料”。

4招标文件中第117页“投标函”的整体内容修改为:(详见附件1)。

三、对招标文件的补充

1对招标文件中第4页“1.1项目概况”的补充:道庆洲大桥由交通部门负责建设,桥梁土建工程不在本项目承保范围内,除土建工程外的与地铁有关的工程在本次承保范围内。

2福州市轨道交通6号线工筹详见下表:

轨道交通6号线工程计划工期表

序号

项目名称

计划工期

1

第一批车站开工时间

2016年12月31日~2017年3月30日

2

第二批车站开工时间

2017年3月30日~2017年6月30日

3

车站具备盾构始发条件

2017年10月31日~2018年6月30日

4

第一批车站主体完工

2017年12月30日~2018年12月30日

5

第二批车站主体完工

2018年12月30日~2019年6月30日

6

全线车站、区间主体结构完成,区间隧道双线贯通(洞通)

2019年9月30日

7

轨道贯通(轨通)

2020年2月28日

8

接触网架设完毕,变电站安装调试完毕(电通)

2020年3月30日

9

第一列车到货

2020年5月30日

10

冷、热滑

冷滑2020年7月份完成,热滑2020年9月30日前完成

11

全线系统总联调

2020年9月30日开始后3个月内完成

12

全线试运行时间

2021年1月1日

13

全线开通试运营时间

2021年3月30日

以上工期为初步设计阶段的工筹安排,供投标人参考。

3福州市轨道交通6号线施工单位汇总情况详见下表:

序号

项目

承包人

1

6号线工程土建施工总承包第1标段

中国铁建股份有限公司

2

6号线工程土建施工总承包第2标段

中国中铁股份有限公司

3

6号线工程土建施工总承包第3标段

中国电力建设股份有限公司

本答疑纪要作为《招标文件》的修改与补充,与《招标文件》有不一致之处请以此为准。

 

    附件:投标函.doc

招标人:福州市城市地铁有限责任公司

招标代理机构:福建省闽咨造价咨询有限公司

2017年2月10日